Основные виды обслуживания

Обычно перечень услуг, предоставляемых транспортно-экспедиторскими компаниями и фирмами, включает:
• консультации грузоотправителей или грузополучателей при выборе средства транспорта с точки зрения его удобства, скорости и стоимости доставки груза;
• организацию доставки груза со склада отправителя на железнодорожную станцию или в порт и со станции или порта на склад получателя;
• переупаковку, перемаркировку и комплектацию погрузочных партий, объединение мелких партий в сборную крупную отправку для максимального использования провозной способности контейнера, вагона, судна;
• подготовку и оформление документов для заключения договора перевозки груза с перевозчиком или его агентом, брокером;
• помощь в таможенном, санитарном, карантинном и ином оформлении отправок грузов;
• передачу груза перевозчику или его агенту (порту, станции) с оформлением приемо-сдаточных и перевозочных документов (коносаментов, накладных и т.д.);
• организацию хранения груза на складах и погрузочно-разгрузочных работ в пунктах перегрузки и перевалки грузов с одного вида транспорта на другой;
• содействие в расчетах между продавцом и покупателем за реализованный товар путем передачи банку по месту отгрузки товара необходимых транспортных и товарных документов;
• прием груза в пункте назначения от перевозчика или его грузового агента (порта, станции), проверку количества мест, массы груза, состояния его тары и упаковки;
• оформление с перевозчиками или их грузовыми агентами коммерческих и других актов об обнаружении недостач или излишков груза , порчи и повреждения груза и тары, пересортицы и т.п.;
• производство расчетов за перевозку грузов и погрузочно-разгрузочные работы в пункте отправления/прибытия;
• рассортировку крупных партий импортных грузов в более мелкие, а также по сортам, размерам и т.п., последующая их переупаковка и перемаркировка;
• организацию сопровождения груза в процессе его транспортировки проводниками; оборудование вагонов и судов для перевозки специфических грузов (цитрусовых, зерновых и т.п.).
Это далеко не полный перечень услуг, предоставляемых транспортно-экспедиторскими компаниями и фирмами, чья деятельность меняется в зависимости от вида международной торговли и имеет свою специфику в каждой отдельной стране. Необходимо также отметить, что определенную часть транспортно-экспедиторских операций выполняют поставщики экспортной и поставщики импортной продукции через свои специальные структурные подразделения - транспортные отделы или дочерние вспомогательные предприятия.
Помимо вышеназванных услуг, выполняемых транспортно-экспедиторскими предприятиями, они помогают экспортерам определить минимальные затраты на упаковку и транспортировку товара и составить оптимальную калькуляцию транспортной составляющей его экспортной цены. В международной торговле существует практика, когда экспортер с помощью экспедитора в случае необходимости составляет расценочный (конкурентный) лист, включающий в себя все расходы по доставке товара покупателю в пункт назначения. Данные расходы обычно зависят от базисных условий поставки товара, условий работы линейных конференций и т.д. Для удобства пользования экспортеров многие транспортно-экспедиторские фирмы могут предоставить не отдельные элементы транспортных расходов, а твердую ставку, включающую все расходы международного экспедитора в процессе осуществления транспортировки товара, в том числе расходы, связанные с выпиской документов и ведением переписки.
Важным местом взаимодействия экспедитора и экспортера или импортера товара является определение и объяснение условий поставки, так как последним необходимо точно знать, как между ними распределяются транспортные расходы и на каких условиях выгоднее продавать или покупать тот или иной товар. Поскольку для многих товаров расходы на транспортировку, страхование, складирование и др. составляют довольно значительную часть цены, незнание размеров этих расходов может превратить выгодную сделку в невыгодную. Как правило, международные экспедиторы не публикуют своих тарифов, так как характер и размер предоставляемых ими услуг меняется от случая к случаю. Например, за оформление документов обычно взимается твердая ставка за каждый вид документа. Вместе с тем, за услуги по таможенной очистке , упаковке и перевозке автотранспортом комиссия может взиматься со стоимости или массы товаров, брутто-фрахта, взимаемого в свою очередь перевозчиком, или фактически затраченного экспедитором времени. Существует минимальная комиссия за каждую предоставляемую услугу. Кроме того, экспедитор выставляет счет за все фактические расходы, включая расходы за телефонные переговоры, почту и др. Комиссия, получаемая транспортно-экспедиторской фирмой от морского перевозчика в среднем составляет 1-2,5% суммы фрахта, однако в некоторых случаях она может достигать 8-10%. Важной статьей дохода транспортно-экспедиторской фирмы является оказание услуг по комплектации сборных отправок. Умело комплектуя целый вагон, автомобиль или контейнер мелкими партиями груза, экспедитор обеспечивает экспортеру минимальную плату за перевозку, оставляя себе часть разницы, получаемых при расчетах с перевозчиками. Кроме того, экспедитор может получать от последних скидку провозной платы за предоставление к перевозке определенных объемов грузов. Транспортно-экспедиторская фирма может взимать с грузовладельца сквозную аккордную ставку при организации груза “от двери до двери”, получая выгоду от разницы между твердыми ставками и фактическими расходами. За предоставление работы своему корреспонденту в другой стране, международный экспедитор может получить от нее вознаграждение. Наконец, экспедитор может получать комиссию за консультации по транспортным вопросам, например, по выбору оптимальных путей и транспортных средств для перевозки товара. В настоящий период в связи со значительным развитием международной торговли роль транспортно-экспедиторских фирм существенно возросла.